Trenes de Lujo en Japón: Shiki-Shima, Mizukaze y Seven Stars Comparados

Mayo 2026 | Precios orientativos en yenes · Confirma disponibilidad y tarifas actualizadas antes de reservar

Japón no tiene un tren de lujo. Tiene, de hecho, tres, cada uno con una identidad tan diferenciada que la comparación entre ellos revela tanto sobre la filosofía estética del país como sobre sus regiones. El Train Suite Shiki-Shima, el Twilight Express Mizukaze y el Seven Stars son los tres cruise trains que JR East, JR West y JR Kyushu lanzaron entre 2013 y 2017. Los tres demostraron que el ferrocarril japonés podía competir en el segmento más exclusivo. Los tres lo consiguieron, cada uno a su manera. Elegir entre ellos no es cuestión de cuál es mejor sino de qué región explorar y qué filosofía de lujo encaja.

El contexto importa para entender por qué existen estos trenes. Japón tiene el sistema ferroviario más puntual del mundo. El Shinkansen cubre distancias en tiempos que la aviación doméstica no puede competir. Sin embargo, la eficiencia del bala dejó sin espacio a los trenes lentos, a los paisajes intermedios, a la experiencia de llegar despacio. Los tres trenes son la respuesta a esa ausencia. Una reivindicación de que la velocidad no es el único valor del ferrocarril.

Train Suite Shiki-Shima: el más exclusivo de Japón oriental

El Shiki-Shima es, sin duda, el tren de lujo más exclusivo de Japón y probablemente uno de los más difíciles de reservar en el mundo. Operado por JR East desde 2017, lleva el nombre de un antiguo poema que describe Japón como «las islas de las cuatro estaciones» — y esa referencia a las estaciones no es casual, porque el tren ajusta sus rutas según la época del año para mostrar el paisaje del este de Japón en su mejor momento. Sale de Ueno en Tokio desde el Andén 13.5 —una referencia deliberada a Harry Potter— y se dirige al norte hacia Tohoku y a veces hasta Hokkaido.

El diseño es obra, además, de Ken Okuyama, el industrial designer conocido por su trabajo con Ferrari, Maserati y Porsche. El exterior es de un color champán dorado que contrasta con los paisajes nevados del norte. El interior mezcla laca de Aizu, cobre de Niigata, alfombras de Yamagata y bañeras de ciprés centenario de Nagano. Cada material es un mapa de la artesanía del Japón oriental. El tren tiene diecisiete suites para treinta y cuatro pasajeros, con la suite Shiki-Shima de dos plantas y veinte metros cuadrados como joya de la corona. Los precios oscilan entre ¥440.000 y ¥950.000 por persona.

La reserva es, sin embargo, el principal obstáculo. El sistema funciona por lotería pública en japonés, con ventanas de solicitud que abren seis a nueve meses antes de la salida. La JNTO ofrece asistencia a viajeros internacionales. Las plazas son, eso sí, escasas.

Twilight Express Mizukaze: el hotel sobre raíles del Japón occidental

El Mizukaze es, en cambio, el más accesible de los tres — accesible en términos relativos, porque sus precios parten de ¥335.000 por persona para la ruta de una noche y pueden superar el millón de yenes para la suite completa en la ruta de dos noches. Operado por JR West desde 2017, su nombre significa «viento fresco». Es el heredero espiritual del Twilight Express que conectaba Osaka con Sapporo hasta 2015. El tren parte de Kioto y Osaka en un circuito por el oeste de Japón — la costa del Mar de Japón, los valles de Hiroshima, el Mar Interior de Seto — con paradas en lugares que difícilmente se visitarían de otra manera.

El diseño del Mizukaze es también el más clásico de los tres: inspirado en el Art Déco de los años veinte y treinta, con una paleta de verde oscuro en el exterior y maderas cálidas y bronces en el interior. El Salon de l’Ouest tiene el ambiente de un club privado de los años treinta, con música en vivo. El coche suite — The Suite — ocupa un vagón entero con dos camas, dos sofás, mesa de comedor y baño completo. Las comidas se preparan íntegramente a bordo con ingredientes de cada región que el tren atraviesa. La reserva es directa a través de JR West — sin lotería —, aunque la disponibilidad se agota con meses de antelación.

Seven Stars in Kyushu: el favorito de Condé Nast

El Seven Stars in Kyushu es, además, el único de los tres elegido mejor tren del mundo por los lectores de Condé Nast Traveler — en 2023, por segundo año consecutivo. Operado por JR Kyushu desde 2013, fue el primero de los tres cruise trains japoneses y el que estableció el modelo que los otros dos siguieron. Recorre Kyushu en dos itinerarios: uno de dos días por el norte, y otro de cuatro días que circunnavega la isla completa por sus siete prefecturas. Los precios parten de ¥440.000 para el itinerario corto y superan ¥855.000 en el largo con suite.

Lo que distingue al Seven Stars es su conexión con la cultura artesanal de Kyushu. Cada vagón lleva, por su parte, el nombre de uno de los siete productos que definen la isla — cerámica Imari, porcelana Arita, seda Hakata, cristal Satsuma — y los materiales del interior provienen de los mismos artesanos que los fabrican hoy. Las excursiones incluyen talleres de cerámica, destilerías de shochu, onsen en ryokanes y templos a los que el tren llega antes de la apertura al público. La reserva funciona también por lotería pública, con ventanas de solicitud semestrales.

Comparativa: qué tren elegir según el viajero

Cómo llegar a Tokio y organizar el viaje

Los tres trenes tienen como base ciudades distintas — Tokio para el Shiki-Shima, Kioto y Osaka para el Mizukaze, Fukuoka para el Seven Stars — pero Tokio es el punto de entrada más habitual para los viajeros europeos que visitan Japón por primera vez. Desde España, hay vuelos a Tokio desde Madrid con Japan Airlines o con escala en Dubái, Doha o Ámsterdam. Para quienes llegan al aeropuerto de Haneda o Narita con equipaje, los traslados privados de Civitatis desde el aeropuerto de Tokio ofrecen servicio puerta a puerta con conductor profesional. La llegada a Tokio puede ser compleja el primer día. Un traslado privado elimina esa fricción inicial.

Tokio merece, además, al menos tres días antes o después del tren. Los tours y actividades de Civitatis en Tokio incluyen visitas guiadas en español a los barrios históricos de Asakusa y Yanaka, tours gastronómicos por los mercados de Tsukiji y Toyosu, excursiones al monte Fuji y visitas al Palacio Imperial. Son útiles sobre todo para quienes llegan por primera vez a una ciudad cuya densidad cultural puede resultar abrumadora.

Consejos prácticos para reservar un tren de lujo en Japón

El sistema de lotería del Shiki-Shima y el Seven Stars es el principal obstáculo para los viajeros internacionales. Las solicitudes abren en japonés con seis a nueve meses de antelación. La probabilidad en la primera convocatoria es baja. La JNTO —Japan National Tourism Organization— tiene un servicio de asistencia para extranjeros que ayuda con el proceso, aunque no garantiza el resultado. Agencias especializadas ofrecen acceso directo sin lotería para algunos itinerarios, eso sí a precio premium.

El Mizukaze es, por tanto, la opción más práctica para quien quiere la experiencia sin depender de la lotería. Su reserva directa funciona en inglés y la disponibilidad, si bien limitada, es predecible. La combinación más valorada es el Mizukaze desde Kioto más tres días en Kyushu con el Yufuin no Mori — el tren más pintoresco de la isla — antes de volar desde Fukuoka.

Recursos para reservar los trenes de lujo de Japón

• 🚂 Shiki-Shima (JR East): jreast.co.jp — portal oficial en inglés
• 🚂 Twilight Express Mizukaze (JR West): westjr.co.jp — información en inglés
• 🚂 Seven Stars in Kyushu (JR Kyushu): jrkyushu.co.jp — portal oficial en inglés
• 🚌 Traslados privados desde el aeropuerto de Tokio: Traslados Civitatis Tokio
• 🎫 Tours y actividades en Tokio: Tours Civitatis en Tokio
• 🏨 Hoteles en Tokio o Kioto: Consulta disponibilidad en tiempo real
• ✈️ Vuelos a Tokio: Comparador de vuelos
• 🛡️ Seguro de viaje: Seguro IATI para Asia
• ⚖️ Equipaje: Balanza de equipaje portátil

Preguntas frecuentes sobre los trenes de lujo en Japón

¿Cuánto cuestan los trenes de lujo en Japón?

El Mizukaze es el más accesible, con precios desde ¥335.000 por persona para la ruta de una noche en Royal Twin. El Shiki-Shima y el Seven Stars parten de ¥440.000 por persona. Las suites premium y las rutas más largas pueden superar el millón de yenes por persona. A todos los precios hay que añadir el IVA japonés del diez por ciento.

¿Cómo se reserva el Shiki-Shima o el Seven Stars?

Mediante lotería pública que abre seis a nueve meses antes de cada salida. El proceso está en japonés, aunque la JNTO ofrece asistencia a viajeros internacionales. Las agencias especializadas en Japón de lujo pueden gestionar el proceso con mayor probabilidad de éxito, a cambio de un precio premium sobre el billete oficial.

¿Cuál de los tres trenes es el más fácil de reservar?

El Twilight Express Mizukaze tiene sistema de reserva directa sin lotería, lo que lo convierte en la opción más accesible para los viajeros internacionales. La disponibilidad sigue siendo limitada, pero el proceso es predecible y puede gestionarse en inglés a través de JR West o agencias autorizadas.

¿Se puede combinar más de un tren de lujo en un mismo viaje por Japón?

Sí, y es la combinación más ambiciosa que un viajero puede plantear en Japón. Lo más habitual es el Mizukaze desde Kioto, continuar hasta Fukuoka para el Seven Stars, y terminar con el Shinkansen de vuelta a Tokio. Un itinerario así requiere dos o tres semanas y reservas muy anticipadas.

¿Qué incluye el precio del billete?

Los tres trenes incluyen el alojamiento a bordo, todas las comidas y bebidas, las excursiones guiadas en tierra con entradas y el transporte entre las paradas. No incluyen los vuelos internacionales, el alojamiento previo o posterior en las ciudades de embarque ni las actividades opcionales.

¿Cuál es el mejor tren de lujo de Japón para una primera visita?

El Twilight Express Mizukaze para quienes priorizan la facilidad de reserva y el Japón occidental — Kioto, Hiroshima, la costa del Mar de Japón. El Seven Stars para quienes quieren explorar Kyushu en profundidad con énfasis en la artesanía local. El Shiki-Shima para quienes buscan la experiencia más exclusiva y están dispuestos a pasar por el sistema de lotería.

¿En qué época del año es mejor viajar en estos trenes?

Los tres operan todo el año con alguna pausa de mantenimiento. La primavera — marzo y abril, temporada de sakura — y el otoño — noviembre, temporada de momiji — son las épocas más solicitadas y las que se agotan antes. Mayo, junio, septiembre y octubre ofrecen excelentes condiciones con algo más de disponibilidad.

¿Se necesita visado para viajar a Japón desde España?

No. Los ciudadanos españoles pueden entrar en Japón sin visado por hasta noventa días para turismo. Desde 2025, Japón implementó el sistema JESTA — un registro previo online obligatorio similar al ETIAS europeo — que debe completarse antes del viaje. El proceso es gratuito y tarda pocos minutos.

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Eduard Radice

Analista de viajes de lujo. En Viajes Míos, desmonto el marketing para revelar el verdadero valor operativo de hoteles, cruceros y experiencias. Aquí no hay folletos: solo datos, contratos y acceso verificado. Tienes más información en el menú principal en «SOBRE MI»