SJourney: el Tren de Lujo en Vietnam que Cruza el País de Norte a Sur
Vietnam tiene un tren que no corre. Se desliza. El SJourney recorre el país entero en ocho días y siete noches, de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh, y lo hace con la lentitud deliberada de quien sabe que el viaje es el destino. Es el primer tren de lujo en Vietnam, y todavía casi nadie lo ha contado en español.
Su propuesta es sencilla y poco común. En lugar de volar entre ciudades, el viajero duerme cada noche en una cabina de estilo Indochine. Cada mañana despierta en un lugar distinto, listo para una excursión guiada. Es un hotel boutique sobre raíles que avanza por la misma línea férrea que une el norte y el sur de Vietnam desde la época colonial francesa.
Además, es un viaje que no se parece a ningún otro tren de lujo de Asia. No hay velocidad que presumir ni lista de espera de años. Hay paisajes de arrozales, costa y montañas de piedra caliza, y una hospitalidad vietnamita que se nota desde el primer minuto.
Datos Esenciales: SJourney (Vietnam Luxury Express)
- 📍 Ruta: Hanói – Ciudad Ho Chi Minh, en ambos sentidos, por la línea ferroviaria Norte-Sur
- 🗓️ Duración: 8 días y 7 noches, con excursiones guiadas en tierra
- 🛤️ Recorrido: 1.729 kilómetros, según la web oficial
- 🚂 Inauguración: Diciembre de 2024 — primer tren de lujo de Vietnam
- 🛏️ Cabinas: Deluxe Cabin, Signature Suite e Imperial Suite
- 💰 Precio orientativo: Desde 9.890 USD por persona en cabina Deluxe (base doble, tarifa pública 2026) hasta 63.580 USD por la Imperial Suite completa
- 🛎️ A bordo: Vagones bistró con servicio 24 horas, bar completo y decoración de estilo Indochine
- 👥 Capacidad: 13 vagones y un máximo de 40 huéspedes
Última actualización: Noviembre 2026 | Precios orientativos · Confirma disponibilidad y tarifas antes de reservar
Qué es el SJourney: el primer tren de lujo en Vietnam
El SJourney nació de la idea de su fundador, Son Tran, un apasionado de los viajes y de la maquinaria. Durante un viaje por el mundo se preguntó por qué otros países tenían trenes de lujo y Vietnam no, teniendo paisajes, cocina y una red ferroviaria de sobra. Salió por primera vez a finales de 2024 y ya ha llamado la atención de la prensa internacional, incluida la francesa. Sus propios responsables hablan de una experiencia de «slow travel» dentro del turismo de lujo del país.
Esa etiqueta le sienta bien. Vietnam es un país largo y estrecho, con forma de S, y casi todos los viajeros lo recorren a base de vuelos internos y trayectos en coche. El tren propone lo contrario: ver el país pasar por la ventanilla, a ritmo de paseo.
Aquí está, además, la gran diferencia con otros trenes míticos. El Orient Express evoca la Europa de entreguerras. El Maharajas’ Express es puro boato indio. El SJourney apuesta por algo más íntimo: la elegancia colonial de Indochina, revisitada con comodidades de hoy.
La ruta: de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh
El itinerario cubre los grandes nombres del país. Según los operadores, incluye Hanói, Ninh Binh, Quang Binh, Hue, Da Nang, Hoi An y Phan Thiet antes de llegar a Ciudad Ho Chi Minh. El orden cambia si se hace en sentido inverso, de sur a norte.
Cada jornada combina tren y tierra firme. El convoy avanza de noche y de día, y en las paradas se organizan excursiones guiadas. Son el contrapunto cultural del viaje: patrimonio, gastronomía local y paisajes que el tren solo permite entrever.
La web oficial llama Southbound Legacy al trayecto de norte a sur y Northern Heritage al de sur a norte. Además, ofrece dos recorridos de cuatro días: Trail of the Dragon’s Back, por Hanói, Sapa y la bahía de Ha Long, e Indochine Coastline, por la costa entre Ciudad Ho Chi Minh y Quang Nam. Existe incluso una ruta de ocho días entre Vietnam, China y Laos, llamada The Indochina Passage. Aun así, la experiencia insignia sigue siendo la que atraviesa Vietnam entero.
A bordo: cabinas, bistró y alta cocina
La decoración es lo primero que sorprende. El estilo Indochine nació en los años veinte de la fusión de influencias vietnamitas y francesas. El tren lo combina con símbolos culturales vietnamitas para evocar la edad de oro ferroviaria de los años treinta, cuando trenes como el Trans-Indochina unían el sudeste asiático. Madera, tonos cálidos y detalles dorados crean el ambiente de un hotel colonial. No es un tren moderno con aire de lujo. Es un salón de época que se mueve.
El convoy tiene 13 vagones: ocho coches cama, dos vagones bistró, una cocina abierta, un salón amplio y un vagón para el personal. Admite como máximo 40 huéspedes, lo que explica su carácter exclusivo.
Las cabinas se reparten en tres categorías. La Deluxe Cabin mide unos 10 m² y se ofrece con cama doble o con dos camas individuales. La Signature Suite llega a 17 m², con cama king, diván, sillón de masaje y baño con bañera. La Imperial Suite ocupa un vagón privado entero, de hasta 51 m², con salón propio y baño con bañera.
El corazón social del tren son los vagones bistró, con servicio las 24 horas, ingredientes locales frescos elegidos cada día y menús rotativos adaptados a cada dieta. Hay además un bar completo con cócteles y vinos. Por las noches, según los operadores, hay espectáculos que dan a conocer la música y las artes del país. Los testimonios publicados en la web oficial elogian la cocina del chef y las excursiones en Vespa y jeep. Una huésped que ya había viajado en dos trenes de lujo de la India dice que la comida superó sus expectativas, y un huésped español asegura que no concibe mejor forma de ver Vietnam de punta a punta.
Cuánto cuesta el tren de lujo en Vietnam
La web oficial publica las tarifas por año, todo incluido. Para el viaje de ocho días, la tarifa pública de 2026 es de 9.890 USD por persona en cabina Deluxe, en base doble, y de 16.290 USD por persona en Signature Suite. La Imperial Suite cuesta 63.580 USD por la suite completa, es decir, 31.790 USD por persona si viajan dos.
Para 2027 las tarifas suben: 10.385 USD por persona en Deluxe, 17.105 USD en Signature Suite y 66.759 USD por la Imperial Suite. Quien viaja solo paga un suplemento del 60% sobre la tarifa por persona. Los recorridos de cuatro días cuestan bastante menos, desde 3.890 USD por persona en 2026.
Hay además una oferta de reserva anticipada del 10% para viajes entre agosto y diciembre de 2027, válida para reservas hechas hasta el 31 de diciembre de 2026 con el código SJEB10. Conviene confirmar las condiciones con el tren antes de reservar.
Cómo reservar desde España
La reserva se puede hacer a través de la web oficial del SJourney, de la página de turismo de Vietnam o de agencias especializadas. Reservar un tren de lujo en Vietnam exige algo de planificación. Muchas de ellas ofrecen paquetes que añaden vuelos y noches de hotel antes y después del viaje.
Las salidas son programadas y la web oficial publica el calendario hasta 2028, así que lo razonable es reservar con varios meses de margen. Para quien viaja desde España, el viaje obliga además a combinar vuelos intercontinentales con escala, por lo que conviene planificar el conjunto a la vez.
Antes y después del tren: Hanói y Ciudad Ho Chi Minh
El SJourney empieza o termina en dos de las ciudades más intensas del sudeste asiático. Conviene llegar a Hanói un par de días antes, para recuperarse del viaje y conocer el casco antiguo sin prisas. Para organizar traslados y excursiones con guía hispanohablante, las excursiones y actividades en Hanói resuelven buena parte de la logística.
Al final del trayecto, Ciudad Ho Chi Minh recibe al viajero con su energía de metrópoli. Aquí merece una advertencia práctica: en sus calles hay robos de móviles desde motocicletas, así que conviene llevar el teléfono bien sujeto y lejos del borde de la acera.
Viaje privado: bodas, lunas de miel y celebraciones
Además del viaje regular, el SJourney ofrece un formato privado, que se organiza bajo cita previa. Según su web oficial, está pensado para quien busca privacidad total y control de su propio tiempo, sin espacios compartidos ni horarios que seguir.
La propuesta cubre bodas a bordo, lunas de miel, celebraciones familiares y viajes corporativos. Para los recién casados, la web promete suites privadas, cenas a la luz de las velas y experiencias culturales pensadas solo para dos. Cada viaje se diseña a medida, con chef privado y un equipo dedicado durante todo el recorrido. Las condiciones se acuerdan directamente con el equipo del tren.
Para quién es el SJourney y para quién no
Este tren de lujo en Vietnam es para el viajero que disfruta del trayecto tanto como del destino. Encaja con quien busca una experiencia lenta, cultural y muy cuidada, y con quien ya conoce trenes míticos como el Blue Train de Sudáfrica y quiere algo distinto. Para una luna de miel o un aniversario, tiene un encanto difícil de igualar.
En cambio, no es la mejor opción para quien tiene poco tiempo o prefiere moverse a su aire. Ocho días en un mismo itinerario exigen paciencia, y el precio lo coloca en el segmento más alto del mercado. Si lo tuyo es la independencia total, Vietnam se disfruta mejor con otro formato.
Preguntas frecuentes sobre el tren de lujo en Vietnam
¿Cuánto dura el viaje en el SJourney?
Las rutas insignia duran 8 días y 7 noches entre Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. La web oficial ofrece también dos recorridos de 4 días y 3 noches.
¿Cuánto cuesta el SJourney?
La tarifa pública de 2026 para el viaje de ocho días es de 9.890 USD por persona en cabina Deluxe y de 16.290 USD en Signature Suite, en base doble. La Imperial Suite cuesta 63.580 USD por la suite completa.
¿Se puede hacer la ruta en ambos sentidos?
Sí. Se ofrece de norte a sur (Southbound Legacy) y de sur a norte (Northern Heritage).
¿Qué incluye el precio?
La web oficial lo presenta como una experiencia todo incluido: alojamiento, alta cocina, excursiones guiadas y experiencias a bordo. Conviene pedir el detalle de inclusiones y exclusiones antes de reservar.
¿Qué categorías de cabina existen?
Según la web oficial, existen la Deluxe Cabin (con cama doble o dos camas individuales), la Signature Suite y la Imperial Suite.
¿Desde cuándo funciona el tren?
El SJourney hizo su viaje inaugural en diciembre de 2024. Es, por tanto, un tren muy reciente.
¿Hay suplemento si viajo solo?
Sí. La tarifa individual es un 60% superior a la tarifa por persona en base doble.
¿Se puede reservar el tren en privado para una boda o luna de miel?
Sí. La web oficial ofrece un formato de viaje privado para bodas, lunas de miel, celebraciones y viajes de empresa, que se diseña a medida bajo cita previa.
¿Cuántos huéspedes viajan a bordo?
El convoy tiene 13 vagones y admite como máximo 40 huéspedes.
¿Hay otros trenes de lujo en Asia?
Sí. Además del tren de lujo en Vietnam, entre los más conocidos están el Eastern & Oriental Express, en Malasia y Singapur, y el Maharajas’ Express, en la India.
¿Cuándo conviene reservar?
Con varios meses de antelación. Las salidas son programadas y no todas las rutas salen cada mes.
¿Merece la pena el tren de lujo en Vietnam frente a un viaje por libre?
Depende del viajero. El tren ofrece comodidad, ritmo pausado y logística resuelta, mientras que el viaje por libre da más flexibilidad y cuesta mucho menos.
El SJourney demuestra que Vietnam también sabe viajar despacio. Es un tren joven, con carácter y una propuesta que casi nadie ha explorado todavía en español. Para quien busca un tren de lujo en Vietnam distinto a lo conocido, es una de las experiencias ferroviarias más interesantes de Asia.
Recursos para Organizar tu Viaje a Vietnam
Aquí tienes los recursos para organizar tu tren de lujo en Vietnam:
Hoteles en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh
Tours y Actividades en Hanói — Excursiones, traslados y visitas guiadas en español.
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Analista de viajes de lujo. En Viajes Míos, desmonto el marketing para revelar el verdadero valor operativo de hoteles, cruceros y experiencias. Aquí no hay folletos: solo datos, contratos y acceso verificado. Tienes más información en el menú principal en «SOBRE MI»
